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AZ-1のバンパーフォグはオプションでキャラは標準だったらしい

ミラジーノおしゃれで良いなって思ったんですが、軽自動車で20年落ちの車なので買えないでいます。もし所有をするならわたしは1000CCバージョンですね

コスモは？ 117クーぺは？ 短命ノータリンエンジンルーチェは？ 「俺の車にサバンナRX7！」 と言ってみたかった免許もない 少年時代😂

パレットのoemは日産のルークスですよ　スペーシアから初代フレアですよ

最初の所札幌ドームの横で草

スズキアルトのOEMで日産で売ってたピノはどうしました？ ちなみに森永乳業のピノとコラボしたことがあります

なんだ。 レアなOEMっていうから、 いすゞのジェミネットとか、ホライズンとか、 オアシスが出てくると思ったのに・・・。

ハイエースを買うのなら、ボンゴブローニィにします。

いすゞビッグホーンとホンダホライゾン、同じくミューとジャズ。全くと言って良いほど見ない。

7代目ミニキャブバン・タウンボックス（2代目クリッパーバン・クリッパーリオ）。 エブリイが現行モデルにチェンジする1年ぐらい前に登場した。

ロッキー、ライズだけじゃなくレックスってスバルにもOEMしてるよね？

isisはイスラム国で名前でポシャったね

キャラ 今なら売れるかもね

910ブル昔野手ました❤❤❤😊

ピアッツァ初期型XEにHKSのターボをつけて乗ってました。メーター周りは奇抜だけど非常に使いやすかったのを覚えています。

インパネシフトを採用した4ドアスペシャルティー

古くはトヨタBbのOEM車 ダイハツのCoo ほとんど見かけることなく 見かけても関係者？って感じのクルマ

スズキとマツダは「腐れ縁」

我が家の　車も　　モコ　ですが　問題なく　快調です　格安の個人売買でしたが　すぐに故障 で　半月整備で　したが　現在は快調です　パワーウインド　SW　不良で　直して　快調に　動作　運用中です。

初代オッティも約1年4ヶ月と短命モデルでしたね。 尤も、OEM元の初代ekワゴンのモデル末期に登場し、フルモデルチェンジによるのが理由ですが…。

日産　ピノ スズキ　アルトのOEM

8:03 三菱グループ重役社員専用車とイメージが付いてしまい　生産終了 ※一部公用車で使用しているところあり

ビスタ店取扱車種は 結局短命に終わり　 ビスタ店を廃止に追い込んだ

WiLLブランド車は ビスタ店で取り扱っていた

7:56 ビスタ店での取り扱いだった CMは白雪姫と小人(8人いるため1人乗れない)が誰が乗れないかで揉め　7人の小人がスパーキーで森を脱出し白雪姫が木に縛り付けられると言うオチのCMになっている

OEMは新車でタダでも居らん💢😠👊

トヨタ/ダイハツからスバルへOEM供給されたモデルも、その殆どが短命で終わってますね。第一弾のDEXデックス(ダイハツCOO/トヨタ2代目bB 2008年11月~2012年11月) 軽自動車のルクラ(ダイハツタント・エグゼ 2010年4月~2014年10月) 、そしてトレジア(トヨタラクティス 2010年11月~2016年6月) 。特にトレジアは開発段階からスバルのエンジニアを送り込んだりスバルのチューナーであるSTiからパーツの販売を行う等気合を入れていたのだが…、2014年のMCのタイミングで車種整理が行われスバルの独自性が失われた事で実質販売を終了したのも同然だったからな。勿論先に取り上げた2車も最初の1~2年は決められた月販目標数に近い数を売っていたけど、それ以降は売られていたのかもわからない状態で知らぬ間に終了していましたね。最後に現在スバルで販売しているジャスティ(ダイハツトール/トヨタルーミー 2016年11月~)とレックス(ダイハツロッキー/トヨタライズ 2022年11月~)の2車も、ジャスティが2020年のMCで事実上のモノグレードになった以降は販売しているかもどうかもわからない位売れてなかったし、レックスに至っては初めから売る気が感じられない商品展開をしており早々と消えるだろうと思っていたのだが。その後2023年に発覚したOEM供給元であるダイハツの検査不正による一時生産中止でベース車と共に供給もストップして現在生産が再開されたけど、恐らくトヨタ向けには供給されているがスバル向けには供給されずに生産中止前に供給された分の在庫が完売次第販売を終了するだろうと思われます。

某原発に、ドマーニとジェミにが２台続けて入って行ったのを見たことが有る。 今でもドマーニは、いすゞの営業所で見掛けるよ

AZ-1標準車(キャラ)のボディはFRPではないですよ。

個人的に復活してほしい車 プリメーラ　あんな魅力的なセダンがなぜなくなったのか。ハッチバックなら売れるかも。 ステージア　スカイラインのワゴン版とかで復活してほしい。日本のワゴンがカローラとレヴォーグだけのこのとき、追加するなら今だとおもう。 ジューク、デュアリス、ムラーノなどのSUV トヨタに対抗するため 例えば、エクストレイルVS RAV4、キックスVS ヤリスクロス、アリアVS ハリアー、キャシュカイ(デュアリス)VS カローラクロス、ムラーノVS プラド、ジュークVS C-HR (ヴェゼル)、あとパトロールを日本版に小さくしたやつをライバルがランドクルーザーとかでだしてほしい あとアルファードに対抗するためにエルグランドのモデルチェンジを早くお願いします。

スパーキーはダイハツがトヨタにOEM して唯一トヨタがうれなかった車

ダイハツはもう完全に撤退したの？

いすゞ・アスカCXが出なかった　残念

ホンダがいすゞと業務提携していて、OEM もしていたのは知らなかった。 いすゞのエルフとかをホンダN-1000とかで販売すればいいのに それ以外にもフィットを復活したジェミ二とかにしたり

ウインダムの解説してほしいです

7:49 トヨタ スパーキー　　9:49 トヨタ パッソセッテ

パッソセッテはいい車なのにcmとヒンジドアとエコカー減税でしくじった

最近やたらOEM車が増えたと思います😔本家が売れ無い割にブランド先が売れているから意外。例に挙げるとトールがルーミーが売れている😅意外とOEM車も面白い。ダイハツのカムリ版見たこと無い。

カローラ30に乗ってました。懐かしい。この頃の車はどれも個性的。

私が子供の頃の家のクルマがレオーネの２ドアセダンでした、当時としてもかなりの珍車だったようです。 この頃のクルマのデザインが懐かしいです。

最初に紹介された二代目型は、長い付き合いの娘さんの旦那さんがTOYOTA務めていて、今まで使用してた三菱デリカスターワゴン９０年型から変え変えたが、ギアーがハンドルのとこに合ってバックとパーキングよく間違えた事ある。

潜在能力はパジェロやランクルを凌ぐビッグホーンの扱いが小さい。

レオーネが痛々しいほどデザインが醜いｗｗ

エリオとソリオなんか名前似ている

ウワァw親父が乗ってたブルーバードにダミーアンテナついてたしヴィヴィオにスプリングドリンクホルダーがあったw んでビーズの芳香剤の香りが好きで幼稚園児の時に灰皿から何粒かパクって名札に入れて幼稚園に行ってたwww

ハチロク、２代目ダブルエックス、スープラ、を忘れてる。

いすゞ車ではありませんが、ジウジアーロに憧れて、２０年前ですが、ジウジアーロデザインのダイハツアトレーに乗ってました。😊

中古車で16年落ちなエッセを購入したらスゲー走る！ オートマだけど今時のハイトワゴンな軽自動車ではエッセには敵わないはず😮

私が印象深いのはコロナマークⅡです。 昭和46年頃のＣＭで、確かスマイリー小原さんが 低音の声で 「コロナマークⅡ!」 と叫んでいたのが印象的でした。

全部魅力的